JYCL3.1電動汽車絕緣監測儀
產品分類:新能源汽車
產品說明:JYCL3.1汽車級絕緣檢測儀,采用低頻信號注入檢測原理,主要用于電動汽車動力系統絕緣監測。
全國咨詢熱線:
400-6618-389
- 功能特性
- 性能指標
- 型號說明
- 外形結構
- 接線與應用
主要功能及特點
? 工作電源范圍寬,12VDC/24VDC電源通用;
? 自帶過溫保護,工作電源防反接;
? 采用低頻信號注入法,技術成熟可靠;
? 可同時測量正、負母線對地的絕緣電阻;
? 母線開路時,仍然可以檢測動力系統對地的絕緣電阻;
? 提供1路CAN通信信號;
? 提供1路三極管集電極數字輸出信號;
? 支持CAN bootloader在線軟件升級;
備注:針對雙槍充電樁;兩槍母線未做電氣隔離且雙槍同時充電時,兩車絕緣儀會相互干擾,導致該產品無法測量絕緣電阻,從而會引起誤報警或漏報警。
? 項目 |
參數指標 |
? ? 精度 |
? 備注 |
? ?供電范圍 |
8.5~36Vdc |
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? ? ?帶防反向電源極性保護 |
? ?額定功率 |
≦1W |
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? ? ?電源芯片過溫保護點150℃ |
? ?機械尺寸 ? ?安裝孔尺寸 |
94x55x16mm(長x寬x高) 84*45mm |
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M3螺釘安裝 |
? ?母線電壓輸入 |
? 0~800VDC? |
? ? ?0.5% |
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? ? ?測量絕緣電阻范圍 |
0~50MΩ |
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? ? ?測量絕緣電阻誤差 |
±10KΩ(0KΩ?~ 200KΩ) ±10%(200KΩ?~ 10MΩ) ±20%(10MΩ?~ 50MΩ) |
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正、負母線單端故障 |
? ? ?測量絕緣電阻響應時間 |
≤18s(Ce≤1uF) |
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? ? Ce為系統分布電容,電容越大所需測量時間越長 |
? ? 測量信號電壓 |
25V±10% |
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? ?測量內阻 |
正、負母線對地內阻≥3MΩ |
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? ?CAN通訊 |
無120Ω終端電阻 |
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具體請參照:通訊協議 |
? ?報警輸出 |
三極管集電極輸出,響應嚴重報警 |
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對應ALARM報警信號線 |
? 絕緣強度 |
2500Vac ,1mA,1min ? 高壓輸入端(L+/L-)與低壓輸入端(A+,A-,ALARM,CAN+,CAN-) |
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? ? ?注:絕緣測試時,不能將KE與低壓輸入端短接在一起 |
?工作環境 |
-40~85℃;無凝露 |
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?存儲環境 |
-40~95℃;無凝露 |
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大氣壓 |
70~106kPa |
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產品尺寸(單位:mm,公差0.5mm)
備注:產品高度為16.0mm,不包含插件器件的引腳高度及固定螺絲的高度,引腳高度小于等于2mm;1~4四個螺絲安裝孔,1/2兩個孔必須可靠接地(搭鐵)。
端子接線定義: ?
端子 |
? ?編號 |
? 導線顏色 |
接線定義 |
? ? 6PIN連接器(P4) |
? ?1 |
黑 |
? ? ???GND輔助電源負極輸入端 |
? ?2 |
紅 |
? ?輔助電源正極輸入端 |
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? ?3 |
? 黃 ? |
? ?ALARM報警信號輸入端 |
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? ?4 |
- |
? ?保留 |
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? ?5 |
白 |
? ?CANH信號接線端 |
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? ?6 |
藍 |
? ?CANL信號接線端 |
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? ? 9PIN連接器(P3) |
? ?1/2 |
?紅? |
? ?L+電池組正極輸入端 |
? ?3~7 |
- |
? ?保留 |
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? ?8/9 |
黑 |
? ?L-電池組負極輸入端 |